（香港文匯報(bào) 記者 黃子晉）新一份施政報(bào)告下周三（17日）即將出爐，各界積極向特區(qū)政府出謀獻(xiàn)策，有聲音指香港擁有得天獨(dú)厚的海岸線與海港資源，具備發(fā)展遊艇經(jīng)濟(jì)的條件。擁有逾240年歷史的國(guó)際超級(jí)遊艇公司Camper & Nicholsons資深顧問(wèn)劉嘉紋日前接受香港文匯報(bào)專訪時(shí)更形容，香港有潛質(zhì)成為亞洲超級(jí)遊艇中心，擔(dān)當(dāng)全球遊艇進(jìn)出內(nèi)地的門(mén)戶之一，但前提是增加泊位及配套設(shè)施，優(yōu)化及放寬相關(guān)法規(guī)限制，例如爭(zhēng)取進(jìn)一步開(kāi)放珠海、中山等港口，簡(jiǎn)化跨境手續(xù)，以促進(jìn)區(qū)域內(nèi)遊艇業(yè)的互動(dòng)。
Camper & Nicholsons在全球13個(gè)地區(qū)設(shè)有業(yè)務(wù)據(jù)點(diǎn)，涵蓋香港、地中海、加勒比海及美國(guó)等，提供超級(jí)遊艇買(mǎi)賣(mài)、融資、註冊(cè)國(guó)旗等服務(wù)。
入行20年的劉嘉紋說(shuō)，全球30米以上的超級(jí)遊艇總數(shù)不超過(guò)1.1萬(wàn)艘，船主是全球最頂層的消費(fèi)者，選擇用遊艇出行是因?yàn)樗勺鳛椤缚梢苿?dòng)的家和辦公室」，能帶著家人和團(tuán)隊(duì)到訪世界各地，享受私密的商務(wù)平臺(tái)及靈活的高端生活，推動(dòng)有關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展能為香港長(zhǎng)遠(yuǎn)帶來(lái)巨大經(jīng)濟(jì)效益。
?？科陂g消費(fèi)能谷旺本地經(jīng)濟(jì)
「一艘60米以上的超級(jí)遊艇通常配備20名至50名船員，單是停靠期間的消費(fèi)、補(bǔ)給和維修便能顯著帶動(dòng)本地經(jīng)濟(jì)。遊艇租賃每周費(fèi)用從10萬(wàn)至50萬(wàn)美元不等，這些船主或旅客都是最頂層的消費(fèi)者，若他們能多來(lái)香港有利整個(gè)大灣區(qū)的投資和商業(yè)活動(dòng)?！箘⒓渭y說(shuō)。
然而，超級(jí)遊艇泊位短缺在10多年前一度是香港遊艇業(yè)發(fā)展的主要瓶頸之一。劉嘉紋說(shuō)，由於泊位稀缺，市場(chǎng)上出現(xiàn)遊艇與泊位綑綁銷售的情況，許多客戶購(gòu)買(mǎi)遊艇並非為了遊艇本身，而是為了獲得連同遊艇出售的泊位，付出高昂價(jià)格?！笧槭颤N泊位那麼重要呢？因?yàn)楹Ｊ绿幱邢嚓P(guān)規(guī)定，倘遊艇找不到泊位，根本就不可入境?！?/p>
超級(jí)泊位有限 錯(cuò)失吸高端客良機(jī)
劉嘉紋說(shuō)，泊位緊張的情況近年已有所改善，但香港現(xiàn)時(shí)的遊艇會(huì)泊位多數(shù)容納30米以下的遊艇為主，能停泊60米以上超級(jí)遊艇的泊位仍極為有限，估計(jì)全港不超過(guò)15個(gè)，這令一些大型國(guó)際超級(jí)遊艇即使途經(jīng)香港，由於無(wú)法輕易找到泊位及簡(jiǎn)易處理入境手續(xù)等原因，也未必來(lái)港?！赶愀郾沐e(cuò)過(guò)了高端旅客訪港的機(jī)會(huì)?！?/p>
劉嘉紋之前有一名擁有一艘約95米超級(jí)遊艇的客戶因找不到合適的固定泊位，被迫?？吭谙愀坂]輪碼頭，不但需支付高昂的郵輪級(jí)泊位費(fèi)用，更無(wú)法取得本地航行牌照，連船上的小型快艇也因法規(guī)限制等無(wú)法使用?！复鞲读烁邇r(jià)，卻無(wú)法在香港航行，兩天後就離開(kāi)了?！沽硪话咐?，她早前在香港亞太超級(jí)遊艇峰會(huì)聽(tīng)聞一艘96米遊艇的船長(zhǎng)表示，因他看過(guò)香港的遊艇法規(guī)後覺(jué)得含糊不清，所以來(lái)到亞洲都繞過(guò)香港，直接前往日本。
「正如你不會(huì)想把一輛靚車(chē)泊在街邊，超級(jí)遊艇的船主都希望泊位靠近設(shè)施比較完善的港口。然而，香港尤其缺乏60米以上遊艇的泊位，阻礙吸引國(guó)際高端遊艇訪港的能力?！箘⒓渭y說(shuō)。
劉嘉紋建議，特區(qū)政府探討借鑑摩洛哥發(fā)展遊艇產(chǎn)業(yè)的成功經(jīng)驗(yàn)，協(xié)助業(yè)界設(shè)立遊艇會(huì)，包括附帶不同餐廳，提供多個(gè)40米至60米，以至100米的超級(jí)遊艇泊位，並讓每艘遊艇不用駁艇即能上落船等。政府亦應(yīng)設(shè)立項(xiàng)目小組處理發(fā)展超級(jí)遊艇產(chǎn)業(yè)的需求，確保政策連貫性。
遊艇泊位「僧多粥少」 業(yè)界盼速規(guī)劃紓困
香港遊艇業(yè)總會(huì)主席周基倫接受香港文匯報(bào)專訪時(shí)表示，泊位短缺是香港遊艇業(yè)發(fā)展面臨的最大挑戰(zhàn)之一，2002年香港註冊(cè)遊艇約4,000艘，至今已增至逾1.2萬(wàn)艘，然而泊位數(shù)量多年來(lái)卻幾乎沒(méi)有增加，特區(qū)政府管理的泊位有約2,000個(gè)，私人遊艇會(huì)泊位有約2,200個(gè)，總計(jì)不足5,000個(gè)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法滿足需求，期望特區(qū)政府能早日完善規(guī)劃及落實(shí)在香港仔避風(fēng)塘和紅磡站海濱發(fā)展遊艇停泊設(shè)施，大幅紓緩全港遊艇會(huì)的泊位緊張，更好推動(dòng)遊艇產(chǎn)業(yè)成為香港經(jīng)濟(jì)新引擎。
去年施政報(bào)告提出推動(dòng)遊艇旅遊，邀請(qǐng)市場(chǎng)在香港仔避風(fēng)塘擴(kuò)建部分、前南丫石礦場(chǎng)和紅磡站海濱用地共三個(gè)地點(diǎn)建設(shè)及營(yíng)運(yùn)遊艇停泊設(shè)施，預(yù)計(jì)可以提供合共約550個(gè)至600個(gè)泊位。
「遊艇業(yè)不僅是高端消費(fèi)的象徵，更是一個(gè)帶動(dòng)多行業(yè)的經(jīng)濟(jì)引擎?！怪芑鶄愓f(shuō)，據(jù)他早前進(jìn)行的相關(guān)研究，於2021年至2024年間，香港遊艇的平均價(jià)值約285萬(wàn)美元，每年維修和保養(yǎng)費(fèi)用約為船價(jià)的10%，涉及船廠、運(yùn)輸、銀行融資及遊艇會(huì)管理等行業(yè)?！高@些開(kāi)支直接帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)，增加船長(zhǎng)和水手等就業(yè)機(jī)會(huì)?！?/p>
不過(guò)，缺乏泊位卻阻礙了本地遊艇業(yè)的發(fā)展。「觀塘、將軍澳等避風(fēng)塘都泊滿了遊艇，但這些地方並非正式泊位，安全性堪憂。」周基倫說(shuō)，許多遊艇船東因無(wú)正式泊位，只能將船停在避風(fēng)塘或非指定地點(diǎn)，類似「街邊泊車(chē)」，也導(dǎo)致許多人想買(mǎi)遊艇時(shí)，第一個(gè)問(wèn)題不是船的價(jià)格，而是「有沒(méi)有泊位？」。
倡設(shè)浮動(dòng)碼頭 結(jié)合餐廳水上活動(dòng)
周基倫說(shuō)，香港擁有200多個(gè)島嶼，海洋資源優(yōu)勢(shì)顯著，倘能增設(shè)更多可供遊艇?？康墓泊a頭或訪客泊位等基建，將有力提升發(fā)展遊艇旅遊的潛力。例如，遊客若能在赤柱落船逛市場(chǎng)，將為香港旅遊增添特色。然而，目前遊艇只能在固定地點(diǎn)上落客，無(wú)法靈活探索全港很多地區(qū)。
他舉例，巴黎、泰國(guó)等地設(shè)有浮動(dòng)碼頭設(shè)施，不僅提供泊位，還能作為餐廳或活動(dòng)平臺(tái)，吸引遊客上岸消費(fèi)，建議特區(qū)政府探討在紅磡或香港仔建設(shè)浮動(dòng)碼頭，結(jié)合餐廳和水上活動(dòng)設(shè)施，形成一個(gè)完整的遊艇旅遊生態(tài)系統(tǒng)。
香港機(jī)場(chǎng)管理局推出的機(jī)場(chǎng)城市項(xiàng)目「SKYTOPIA」，擬發(fā)展全港規(guī)模最大的機(jī)場(chǎng)遊艇港灣，提供超過(guò)500個(gè)泊位，第一期項(xiàng)目料於2028年完成。周基倫認(rèn)為，新加坡聖淘沙的遊艇會(huì)與當(dāng)?shù)氐沫h(huán)球影城、購(gòu)物中心和度假酒店相輔相成，顯示有關(guān)項(xiàng)目相似的發(fā)展模式有成功先例，倘能做好銜接岸上設(shè)施的配套，可望成為香港遊艇旅遊的新亮點(diǎn)。
議員：短策鬆綁利吸外來(lái)遊艇
立法會(huì)議員陸瀚民日前接受香港文匯報(bào)專訪時(shí)建議，特區(qū)政府制訂短中長(zhǎng)期方案推動(dòng)遊艇業(yè)發(fā)展，短期內(nèi)聚焦政策鬆綁，便利非本地遊艇訪港，吸引更多帆船賽事在港舉行，中長(zhǎng)期要投資發(fā)展硬件基建，全方位增加本地遊艇泊位供應(yīng)、完善岸上設(shè)施配套，以及加強(qiáng)遊艇船員、維修人員等相關(guān)人才培訓(xùn)等，並要爭(zhēng)取加強(qiáng)與其他粵港澳大灣區(qū)城市遊艇互認(rèn)互通，推展「北艇南下」和「港艇北上」，拓展三地「一程多站」旅遊市場(chǎng)，推動(dòng)香港成為亞洲遊艇業(yè)的重要樞紐。
全球最高評(píng)價(jià)、最具競(jìng)爭(zhēng)力之一的帆船比賽——Dragon級(jí)別帆船世界錦標(biāo)賽將於明年11月首度在香港舉行。陸瀚民認(rèn)為，香港的帆船賽事多以本地小型比賽為主，國(guó)際級(jí)或跨境的大型帆船賽事在香港尚屬罕見(jiàn)，建議借鑑「帆船之都」青島等地的經(jīng)驗(yàn)，舉辦更多國(guó)際級(jí)賽事以吸引世界各地船隊(duì)來(lái)港。
（來(lái)源：香港文匯報(bào)A04：要聞 2025/09/09）
