山東艦，快看，有人在背後蛐蛐你。

他說，山東艦的做工太差了，你看人家印度航母光滑水溜的。

四年前，央視也報道，印度也曾背後蛐蛐我們。

外媒報道印度的航母的圖片，甲板屬實是比較光滑。

網(wǎng)上流傳的圖片，印度航母的甲板的確是跟山東艦有不一樣的地方。

去年6月印度海軍發(fā)布了海軍在航母甲板上做瑜伽的視頻。

明顯，甲板有了塗層。

但是，比起山東艦的塗層，顯然不一樣。

網(wǎng)友說：怎麼這麼像沒有打磨好的水泥地板呢？

這可不是隨便做的。

山東艦的塗層表面有點像砂紙，採用的是第四代特種塗層技術。

每平方米摻了3公斤金剛砂，摩擦系數(shù)高達0.85，能讓甲板變得更有抓地力。

塗層能扛1500℃高溫，艦載機尾焰噴上去，不留焦痕，焊縫誤差控制在0.1毫米以內。

殲-15艦載機以200公里/小時的速度衝向甲板，尾鈎一抓，3秒內穩(wěn)穩(wěn)停住。

每一架殲-15的起降，都是對國家安全的承諾。糙裏藏著真本事，都是中國工業(yè)的硬核展示。

甲板上不僅僅塗層，還有個最「驚心動魄」的設備。

它是世界上最貴的繩子，一根的造價近千萬。

全世界掌握這種繩子製造技術的國家僅有4個，它就是被稱為航母艦載機生命線的攔阻索。

艦載機降落要在短短兩三秒內停下來，全靠幾根直徑不到5厘米的鋼索。

山東艦航母飛行甲板上設有4道阻攔索，每道索之間的間隔為12米，只要掛上其中任何一道，艦載機都能順利著陸。

阻攔鋼索需要直接承受艦載機尾鈎的衝擊力和阻攔力，同時要具備較高的抗疲勞連續(xù)工作性能，這對阻攔索的材質和工藝提出了嚴苛要求。

就連霍啟剛都忍不住上手摸了摸，摸了一手的機油。

山東艦是我國第一艘完全自主設計、自主建造、自主配套的航空母艦，是我國重要的戰(zhàn)略威懾力量。

它證明了中國已完整掌握大型航母的全套核心技術，包括設計、材料、動力、艦載機適配、電子系統(tǒng)集成等，實現(xiàn)了航母建造技術的自主可控。

現(xiàn)在，我們可以期待更多「皮糙肉厚」的中國造航母了。