（大公報 記者 鍾佩欣）財政預(yù)算案宣布一系列開源措施，旨在增加庫房收入，主要基於「用者自付」原則。這些措施包括自今年10月起，把飛機(jī)乘客離境稅從現(xiàn)時的120元增至200元，增幅超過六成；並研究向陸路離境私家車收取邊境建設(shè)費，每部車200元。此外，還將調(diào)整隧道費及交通違例定額罰款（俗稱「牛肉乾」）等相關(guān)稅費。

政府預(yù)計，這些調(diào)整每年可為庫房增加逾52億元收入。

財政司司長陳茂波昨日表示，過去一段時間，部分政府收費未按機(jī)制調(diào)整，未能充分反映成本及體現(xiàn)「用者自付」原則。因此，2025/26年度將推行多項調(diào)整措施。

料不損旅客訪港意欲

在涉及旅客費用方面，繼今年起重新徵收酒店房租稅3%後，《財政預(yù)算案》宣布自今年10月起，飛機(jī)乘客離境稅由現(xiàn)時的120元增至200元，預(yù)計每年可增加約16億元收入。政府消息人士稱，相關(guān)稅項已逾20年未曾調(diào)整，相信香港作為盛事之都仍具吸引力，政策不會影響旅客出行意欲。

陳茂波在財政預(yù)算案記者會上回應(yīng)提問時表示，政府在開源時需顧及香港與鄰近地區(qū)的競爭力、招商引才的努力，並盡量減少對一般市民的影響。他指出，香港國際機(jī)場競爭力強(qiáng)，每日有200個航點、1000班航班，而政府過去數(shù)年為機(jī)場三跑道系統(tǒng)建設(shè)投入大量資源。他認(rèn)為，乘客乘飛機(jī)離港僅多付數(shù)十元離境稅，對機(jī)票總價的影響較為輕微。

「港車北上」政策廣受歡迎，預(yù)算案建議增設(shè)新費用，政府研究向陸路離境私家車收取邊境建設(shè)費，旅遊巴、貨車等不受影響。消息人士稱，預(yù)計明年實施，若以每部私家車收取200元為例，去年共約500萬架次私家車經(jīng)陸路出境，每年可為庫房增加約10億元收入。

調(diào)整隧道費及「牛肉乾」罰款

陳茂波透露，政府三年前取消了一些主要隧道和幹道的收費，部分隧道收費亦超過30年未調(diào)整。由於政府投入龐大資金興建這些基建，為體現(xiàn)「用者自付」原則，在不阻礙市民出行的情況下收回部分款項，運輸及物流局將檢視各政府隧道及主幹道的收費。政府消息人士稱，檢視方向包括青嶼幹線及其他隧道恢復(fù)收費，原則是收回成本，並優(yōu)先考慮公共交通工具。調(diào)整水平未有定案，有待立法會討論。

運輸及物流局亦將檢討電動私家車牌照費、停車收費錶的收費，以及交通違例事項定額罰款。其中，俗稱「牛肉乾」的違泊定額罰款，現(xiàn)時最低金額為320元，自1994年至今未調(diào)整。政府曾於2017年建議提高至400元，但因車主及司機(jī)反對而最終擱置。

陳茂波表示，檢視主要隧道和幹道收費、電動私家車牌照費、停車收費錶的收費，以及交通違例事項定額罰款，初步估計每年可增約20億元收入。

立法會議員陳沛良表示，「港車北上」申請人需支付不少成本，再加上200元邊境建設(shè)費，成本急增，擔(dān)憂會影響市民的「港車北上」意欲及部分企業(yè)的經(jīng)營成本。

立法會議員周小松關(guān)注調(diào)整部分隧道收費及檢討「牛肉乾」的措施，或增加商業(yè)車的經(jīng)營壓力，期望政府審慎考慮是否有必要調(diào)整定額罰款水平。

配合發(fā)展｜將實施全球最低稅 吸引巨企遷冊來港

政府計劃2027/28年度起，向年收入逾7.5億歐元或以上的大型跨國企業(yè)集團(tuán)，實施百分之十五的全球最低稅和徵收香港最低補(bǔ)足稅，若條例草案獲通過後，預(yù)料每年為庫房額外帶來150億元稅收。

財政司司長陳茂波昨日在新一份財政預(yù)算案表示，今年一月向立法會提交條例草案，以落實經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織就應(yīng)對侵蝕稅基及轉(zhuǎn)移利潤而推出的全球最低稅方案（即「BEPS 2.0」）。

財經(jīng)事務(wù)及庫務(wù)局局長許正宇早前在社交平臺發(fā)文指，近年國際稅務(wù)和監(jiān)管發(fā)展，包括BEPS 2.0對受涵蓋的大型跨國企業(yè)集團(tuán)實施15%全球最低稅，以及有司法管轄區(qū)近年對一些在當(dāng)?shù)爻闪⒒蛟]冊的公司施加經(jīng)濟(jì)實質(zhì)要求，加重離岸註冊企業(yè)的合規(guī)負(fù)擔(dān)，形成市場對遷冊來港的需求。

他表示，遷冊來港的公司有助增加本地專業(yè)服務(wù)需求，帶來更多投資和工作機(jī)會；而遷冊公司將可受惠香港開放高效的企業(yè)管治制度、簡單稅制和國際級專業(yè)服務(wù)，更容易進(jìn)入內(nèi)地及亞洲的蓬勃經(jīng)濟(jì)體。

善用海濱｜紅磡前碼頭打造地標(biāo) 設(shè)餐飲玩樂遊艇設(shè)施

新一份財政預(yù)算案提出要善用海濱資源，紅磡站南面的臨海及前碼頭用地打造成海濱新地標(biāo)，包括興建具特色的商業(yè)及住宅項目，提供零售、餐飲、娛樂等設(shè)施，並會設(shè)立遊艇會，以帶動遊艇旅遊。政府消息人士表示，港鐵已大致完成研究，預(yù)料年中有結(jié)果並交立法會討論，屆時會公布詳情細(xì)節(jié)。

參考西九文化區(qū)運作模式

財政司司長陳茂波表示，政府正全力優(yōu)化維港兩岸海濱。剛開放的北角東岸板道西段深受市民歡迎，板道東段、紅磡都市公園（第二期）及西營盤東邊街北休憩用地，亦會在今年完成。當(dāng)局今年會在中環(huán)、灣仔、北角及尖沙咀海濱，加設(shè)輕食飲品攤檔，為遊人帶來更佳體驗。

政府消息人士表示，會參考西九文化區(qū)的運作模式，設(shè)固定及流動的攤檔，不過並非使用在不同景點出現(xiàn)的美食車，目前攤檔數(shù)目及預(yù)計租金收入暫未有數(shù)據(jù)。

（來源：大公報A8：要聞 2025/02/27）