10月16日，行政長官李家超發(fā)表其任內(nèi)第三份施政報告，對於新一份施政報告，各方反應(yīng)正面，既讚揚施政報告各方面政策思慮周到，亦認(rèn)同特區(qū)政府改革方向。新一份施政報告再次提到推動北部都會區(qū)發(fā)展，闡明北都是香港經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎，務(wù)求做到「齊改革同發(fā)展　惠民生建未來」。

在推動北部都會區(qū)發(fā)展方面，施政報告不僅有願景，還有具體的舉措，相信北都將逐漸進(jìn)入收成期。在未來五年，會有約6萬個房屋單位落成入伙，當(dāng)中包括約10條新公共屋邨；新田科技城的首批用地會推出市場；實施「一地兩檢」的新皇崗口岸大樓亦會落成，這些好消息，令北部都會區(qū)的發(fā)展前景更加光明。

北部都會區(qū)須做好基建交通配套

不過，推動北部都會區(qū)發(fā)展，要考慮交通基建先行。須知，更好的交通接駁、配套的基建設(shè)施，在便利區(qū)內(nèi)居民的同時，也有助釋放當(dāng)區(qū)的土地房屋供應(yīng)潛力。不然，約6萬個房屋單位入伙後，將有超過10萬的遷入人口，如果交通配套沒有做好，很容易出現(xiàn)嚴(yán)重擠塞或運輸服務(wù)不足，影響市民生活。因此，必須兼顧做好基建交通配套以及職住均衡。

影響北部都會區(qū)發(fā)展的大型基建——北環(huán)綫主線將於2034 年竣工，北都公路（新田段）預(yù)計2036年開通。短期來看，今年開工的港鐵東鐵綫古洞站項目目標(biāo)在2027年第四季投入使用，洪水橋站項目目標(biāo)在2030年竣工。而未來五年，就有約6萬個房屋單位落成入伙，急需政府加強交通基建配套。

舉例來說，連接新界西北和東北的北環(huán)綫，2034年將在新界北形成環(huán)狀鐵路網(wǎng)絡(luò)，有助帶動沿線土地及經(jīng)濟(jì)發(fā)展。若北環(huán)綫東延綫也能在2034年建成，相信可以與北環(huán)綫形成合力，推進(jìn)北部都會區(qū)東面新市鎮(zhèn)發(fā)展。同時，將北都公路由粉嶺北向東伸延，接駁至沙頭角公路交匯處，打通新界北的東西脈絡(luò)。這樣就可做好交通基建配套，助力北部都會區(qū)發(fā)展。

河套創(chuàng)科園要「拆牆鬆綁」 便利兩地創(chuàng)科人員交流合作

「北部都會區(qū)」對創(chuàng)科產(chǎn)業(yè)的推動力度之大前所未見，預(yù)計亦將締造巨大經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)和大量相關(guān)的就業(yè)機(jī)會?！副辈慷紩^(qū)」規(guī)劃有望提供65萬個就業(yè)機(jī)會，當(dāng)中15萬個來自創(chuàng)新及科技領(lǐng)域。香港與深圳共同推動的河套港深創(chuàng)科園也在北部都會區(qū)。創(chuàng)科園在深圳河兩側(cè)，以「一河兩岸」、「一區(qū)兩園」的理念構(gòu)建。香港亦要努力爭取落實便利措施，如河套爭取試行專屬跨境政策，以及商建跨河橋樑，為兩地創(chuàng)新科技人員往返交流「拆牆鬆綁」，便利各項創(chuàng)新要素的跨境流動，讓深港科技創(chuàng)新協(xié)同發(fā)展。

落實好人流、物資流、數(shù)據(jù)流、信息流的跨境流動後，河套香港園區(qū)與落馬洲/新田一帶的新創(chuàng)科用地就能更好地整合為新田科技城，提供300公頃的創(chuàng)科用地，助力香港發(fā)展成為國際創(chuàng)科中心。

做好沙頭角交通配套　助力北都旅遊發(fā)展

北部都會區(qū)還會發(fā)展「藍(lán)綠康樂旅遊生態(tài)圈」，包括紅花嶺郊野公園、沙頭角、印洲塘等地，帶動康樂及旅遊發(fā)展。沙頭角禁區(qū)開放半年時間，就已有超過8.2萬人次申請禁區(qū)證到沙頭角遊覽。當(dāng)?shù)氐牟惋嫷旯浪?，今年生意額增加了約兩成。但沙頭角的交通配套仍有待提升，筆者建議，一方面擴(kuò)闊沙頭角公路，由現(xiàn)有雙線擴(kuò)闊至四線行車；另一方面，爭取將北環(huán)綫東延綫往東接駁至沙頭角，早日建成通車，助力北部都會區(qū)的旅遊發(fā)展。

提到沙頭角，那就必須要提到沙頭角口岸重建。保安局近期與深圳商討重建沙頭角口岸，兩地就口岸規(guī)劃有初步共識，計劃跨河興建，以「一地兩檢」模式發(fā)展口岸，實施嶄新的「合作查驗、一次放行」通關(guān)模式，以提升旅客過關(guān)效率。有鑒於此，筆者建議，一方面，北都公路提速興建，並向東延伸至沙頭角口岸，做好交通接駁；另一方面，配套設(shè)施要以人為本，讓沙頭角居民可以「人車直達(dá)」口岸，不用再轉(zhuǎn)直通巴士，便利兩地人員流動，切實惠及兩地民眾。

筆者認(rèn)為，政府以「以產(chǎn)業(yè)導(dǎo)向」「基建先行」發(fā)展北部都會區(qū)，有助於大力拉動經(jīng)濟(jì)發(fā)展，主推科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展。如果能繼續(xù)做好相關(guān)交通基建配套，提供更好的居住環(huán)境，不僅可以助力吸納人才、留住人才落地生根，還可以提升市民的生活質(zhì)量，將北部都會區(qū)打造成為宜居宜業(yè)宜遊的「幸福之城」！

（作者為民建聯(lián)執(zhí)行委員、北區(qū)支部主席、香港工商總會北區(qū)分會副主席、北區(qū)區(qū)議員）