統(tǒng)籌/蔣錚、王漫琪
文/圖 羊城晚報(bào)全媒體記者王漫琪、曾瀟
視頻/羊城晚報(bào)全媒體記者曾瀟、王漫琪
近年來一直致力促進(jìn)粵港澳大灣區(qū)融合發(fā)展的全國(guó)政協(xié)常委蔡冠深，全國(guó)兩會(huì)前在香港接受羊城晚報(bào)駐港記者專訪時(shí)表示，今年將提出包括「高鐵地鐵化」、購(gòu)買清潔能源助力高質(zhì)量發(fā)展和碳中和、打造粵港深度合作示範(fàn)平臺(tái)等多項(xiàng)惠及香港、融合大灣區(qū)的提案。
西九直通天河，實(shí)現(xiàn)真正「1小時(shí)生活圈」
內(nèi)地與香港全面恢復(fù)通關(guān)，兩地公務(wù)互訪、商貿(mào)交流、旅遊日益增溫。作為粵港澳大灣區(qū)企業(yè)家聯(lián)盟主席，通關(guān)後蔡冠深時(shí)常往返粵港兩地，也接到不少企業(yè)成員的回饋，「雖然目前香港西九龍高鐵有直達(dá)廣州南站的高鐵，但從廣州南進(jìn)市區(qū)仍耗時(shí)不少，而大部分香港企業(yè)、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)者都聚集在天河CBD一帶。」因此蔡冠深提議增開西九龍站直達(dá)廣州東站不停中途站的班次，50分鐘即達(dá)廣州天河區(qū)，真正實(shí)現(xiàn)「一小時(shí)生活圈」。同時(shí)，蔡冠深還倡議香港到深圳等短途班次的「高鐵地鐵化」，即參照地鐵做法，從香港乘坐前往大灣區(qū)深圳等相鄰的城市，可「拍卡」隨時(shí)上車，「有得坐就坐，沒座位就站著無所謂的，比如香港到深圳也就14分鐘而已，這樣等於實(shí)現(xiàn)香港與深圳『同城化』?！雇瑫r(shí)，應(yīng)該讓香港居民可使用「回鄉(xiāng)證」(港澳居民來往內(nèi)地通行證)在全國(guó)系統(tǒng)的高鐵站直接入閘，與內(nèi)地居民身份證一樣，方便港人在內(nèi)地出行。蔡冠深說，「拍卡出行」倘能實(shí)現(xiàn)，應(yīng)是香港融入大灣區(qū)、融入國(guó)家發(fā)展大局一個(gè)實(shí)實(shí)在在的舉措。
由於國(guó)際地緣政治影響，石油、天然氣等產(chǎn)品價(jià)格波動(dòng)，從而導(dǎo)致香港電價(jià)上調(diào)，這是關(guān)乎民生的另一個(gè)焦點(diǎn)問題。蔡冠深提出，支持香港向廣東購(gòu)買更高效節(jié)能的核電、太陽能、風(fēng)電等清潔能源，香港不必再耗鉅資投入發(fā)電設(shè)備，僅需架設(shè)相關(guān)儲(chǔ)電設(shè)施和輸電網(wǎng)絡(luò)，既可以穩(wěn)定香港民生，又能助力香港解決環(huán)保問題、達(dá)致「碳中和」目標(biāo)?！复伺e同時(shí)也是助力廣東能源產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，實(shí)現(xiàn)互利共贏?！共坦谏钫f。
聚力「北部都會(huì)區(qū)」，打造粵港深度合作示範(fàn)平臺(tái)
「香港發(fā)展的未來一定是北部都會(huì)區(qū)，不僅僅是為了解決香港的房屋問題、環(huán)保問題，我認(rèn)為長(zhǎng)遠(yuǎn)來看是拓展高新科技產(chǎn)業(yè)的問題。」蔡冠深表示。新春伊始的廣東高質(zhì)量發(fā)展大會(huì)上，提出了「再造一個(gè)新廣東」的目標(biāo)，而香港特區(qū)政府正推進(jìn)的「北部都會(huì)區(qū)」，則將是可容納香港總?cè)丝?/3的國(guó)際科創(chuàng)之城，從而打造「南金融、北科創(chuàng)」的香港新格局。蔡冠深認(rèn)為，香港作為大灣區(qū)「9+2」城市的一部分，通過北部都會(huì)區(qū)銜接深圳、融入粵港澳大灣區(qū)高質(zhì)量發(fā)展大局，完全可從更高戰(zhàn)略規(guī)劃、更高協(xié)同的方向來打造一個(gè)粵港深度合作示範(fàn)平臺(tái)。
2月27日，香港特區(qū)政府代表團(tuán)與深圳市政府代表團(tuán)在深圳舉行首次對(duì)接北部都會(huì)區(qū)發(fā)展策略專班會(huì)議，雙方就跨境交通、口岸規(guī)劃、前海發(fā)展、落馬洲河套區(qū)建設(shè)等北部都會(huì)區(qū)合作對(duì)接範(fàn)疇交換意見。而3月1日，香港特區(qū)政府成立的北部都會(huì)區(qū)諮詢委員會(huì)也舉行了首次會(huì)議。
作為諮詢委員會(huì)委員之一，蔡冠深對(duì)於深化粵港合作有更「大膽」的構(gòu)想。他在此次兩會(huì)提案裏建議：可以在中央的指導(dǎo)下，由港深兩地政府高層牽頭成立協(xié)同規(guī)劃委員會(huì)，充分聽取深港兩地的意見訴求，進(jìn)一步做好交通對(duì)接、產(chǎn)業(yè)對(duì)接，共同梳理兩地規(guī)劃銜接裏面臨的主要障礙，加強(qiáng)「軟流通」的效能。比如，在目前已有的河套深港科技創(chuàng)新合作區(qū)這個(gè)基礎(chǔ)上，是否可以再整合深圳前海海洋新城、香港流浮山海岸發(fā)展區(qū)、深港沙頭角中英街等幾個(gè)特殊區(qū)域，借鑒橫琴開放「一線」、管好「二線」的模式，率先打造「共商共建共管共用」的粵港深度合作示範(fàn)平臺(tái)」。
現(xiàn)代專業(yè)服務(wù)「外融」，助力「一帶一路」產(chǎn)業(yè)提升?
蔡冠深認(rèn)為，粵港澳大灣區(qū)融合發(fā)展的另一個(gè)重要維度，就是以「一帶一路」建設(shè)為支撐，共同「走出去」。今年初，蔡冠深率由多家粵港澳大灣區(qū)企業(yè)和駐港央企組成的七十多人的大型商務(wù)代表團(tuán)訪問越南，旨在推動(dòng)?xùn)|盟國(guó)家與粵港澳大灣區(qū)深度合作。蔡冠深告訴羊城晚報(bào)記者，許多內(nèi)地企業(yè)從大灣區(qū)、從香港走出去，進(jìn)駐東南亞的新興市場(chǎng)及產(chǎn)業(yè)園區(qū)，可以疊加香港獨(dú)具優(yōu)勢(shì)的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，提供包括金融、法律、會(huì)計(jì)等專業(yè)服務(wù)，協(xié)助當(dāng)?shù)剞饤壌址判偷漠a(chǎn)業(yè)發(fā)展模式，通過現(xiàn)代服務(wù)提升現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園區(qū)?；浉郯拇鬄硡^(qū)企業(yè)從「內(nèi)聯(lián)」走向「外融」，「對(duì)接了香港，就是對(duì)接了全世界?！共坦谏詈V定地說。
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