（香港文匯報(bào)記者 蘇徵兵 廣西報(bào)道）「他們開心，我就非常開心?！拐驹谇拜S點(diǎn)焊專機(jī)前，看著工人輕鬆自如地操控設(shè)備，優(yōu)質(zhì)零部件前軸有序下線，整齊排列在貨架上，廣西汽車集團(tuán)有限公司首席技能專家鄭志明欣慰地笑著說。

自從用了鄭志明研製的設(shè)備，車間工人不用再扛著50多公斤的點(diǎn)焊鉗來幹活，「現(xiàn)在幹活輕鬆了很多，上一個(gè)班下來腰酸背痛的情況少了很多?！箚T工們非常感謝鄭「老」師傅。

今年45歲的鄭志明，年紀(jì)並不老，之所以被同事們親切地稱為「老師傅」，主要是因?yàn)樗募夹g(shù)水平超過了很多資歷老的師傅。勤學(xué)好問、勇挑重?fù)?dān)、技術(shù)水平高的「老師傅」，是大家對(duì)他的一致評(píng)價(jià)。

進(jìn)廠之初，鄭志明從鉗工學(xué)徒幹起，每天最早到車間，最後一個(gè)下班。由於虛心好學(xué)，他的技能在日積月累中變得爐火純青，成為集車、刨、焊、銑等技能於一身的全能型專家、國(guó)家級(jí)技能大師工作室?guī)ь^人，並練就了手工銼削平面可將零件尺寸控制在0.003mm以內(nèi)，手工劃線鑽孔位置誤差能控制在0.05mm以內(nèi)的絕活，達(dá)到同工種全國(guó)一流水平。

設(shè)計(jì)出減速器噪音檢測(cè)設(shè)備

2007年，廣西汽車集團(tuán)生產(chǎn)的大批汽車後橋總成在裝車時(shí)出現(xiàn)噪音大等問題。鄭志明臨危受命，接下這塊「硬骨頭」後，憑著豐富的現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)和精湛的技術(shù)通過上千次反覆模擬試驗(yàn)，找到了問題所在，設(shè)計(jì)製造出減速器噪音檢測(cè)設(shè)備，成功將減速器噪音由3%降低至0.007%以下，德國(guó)專家也情不自禁地對(duì)鄭志明豎起了大拇指。2014年，以鄭志明名字命名的國(guó)家級(jí)技能大師工作室正式成立。

時(shí)代在快速變革，新的技術(shù)更是一日千里。在對(duì)工藝及設(shè)備進(jìn)行改造過程中，鄭志明發(fā)現(xiàn)公司花大價(jià)錢買回來的不少進(jìn)口設(shè)備雖然「高大上」，但在實(shí)用性上還是差了一截。

新設(shè)備性能達(dá)到進(jìn)口水平

「我們能不能自己來設(shè)計(jì)製造這些『洋設(shè)備』？」當(dāng)這個(gè)大膽的念頭在他腦海裏浮現(xiàn)後，鄭志明瞄準(zhǔn)新技術(shù)前沿，從機(jī)器人編程、控制技術(shù)學(xué)起，再到機(jī)器人設(shè)計(jì)製造，經(jīng)過苦學(xué)探索，他硬是啃下了《機(jī)器人編程》等十幾本書，成為自動(dòng)化技術(shù)方面的「土專家」。

在鄭志明的帶動(dòng)下，這支近80人的國(guó)家級(jí)技能大師工作室團(tuán)隊(duì)，分工合作、埋頭苦幹，終於將設(shè)備成功研製出來。該設(shè)備投入使用後，性能達(dá)到了進(jìn)口設(shè)備的同等水平?！膏崕煾翟斓脑O(shè)備就是比公司採(cǎi)購(gòu)的好使，還省時(shí)省力?！挂痪€員工在操作這些設(shè)備後讚不絕口。

20多年以來，鄭志明帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)自主研製完成工藝裝備515項(xiàng)，交付使用工藝、工程裝備1,236臺(tái)（套），參與設(shè)計(jì)製造的塗裝、焊接、裝配等各類先進(jìn)的自動(dòng)化生產(chǎn)線十多條，為企業(yè)創(chuàng)造直接經(jīng)濟(jì)效益6,000餘萬(wàn)元。由他自主設(shè)計(jì)製造的各種工藝裝備每年可為公司節(jié)省採(cǎi)購(gòu)成本高達(dá)1,000多萬(wàn)元，減少生產(chǎn)操作崗位209個(gè)，節(jié)約人工成本1,000多萬(wàn)元。

把培養(yǎng)人才作為重要使命

獨(dú)木不成林，一花不是春。鄭志明把培養(yǎng)人才作為自己的一項(xiàng)重要使命。他悉心教授徒弟，毫無(wú)保留地把「獨(dú)門秘籍」傳授給他們，每年還免費(fèi)授課200多課時(shí)，先後帶出高級(jí)技工、高級(jí)技師、公司特聘專家等近20人。他的徒弟及工作室成員在市級(jí)以上技能大賽中屢屢獲獎(jiǎng)，有35人獲得技能大賽名次，其中22人（次）獲得省部級(jí)技能大賽名次，8人（次）獲得國(guó)家級(jí)技能大賽名次。

「師傅的招數(shù)總是層出不窮，出完一招還有一招，領(lǐng)略到高超技能的同時(shí)，他那股敢於攻堅(jiān)克難、善於自主創(chuàng)新的精神和幹勁也深深地鼓舞著我們。跟著他學(xué)習(xí)，很過癮。」徒弟們說。

速研口罩生產(chǎn)線支援抗疫

2020年新冠肺炎疫情期間，復(fù)工復(fù)產(chǎn)急需大量口罩。作為一名黨員，鄭志明衝在最前面，立即加入口罩設(shè)備研發(fā)團(tuán)隊(duì)。

為盡快研發(fā)出口罩生產(chǎn)設(shè)備，他和同事們每天工作近16個(gè)小時(shí)，通宵更是常態(tài)。一個(gè)多月後，廣西汽車集團(tuán)首條全自動(dòng)化口罩生產(chǎn)線正式投產(chǎn)，日產(chǎn)量達(dá)到20萬(wàn)個(gè)以上，有效緩解了廣西口罩緊缺難題。

口罩生產(chǎn)設(shè)備幹出了名，鄭志明受邀到百色工業(yè)園區(qū)對(duì)多家口罩生產(chǎn)廠家進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，還帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)為大眾汽車自動(dòng)變速器（天津）有限公司設(shè)計(jì)了一條全自動(dòng)口罩生產(chǎn)線。

2021年4月，公司要做一款熱銷電動(dòng)車的電動(dòng)後橋，裝配線、加工線都由鄭志明團(tuán)隊(duì)做設(shè)計(jì)匹配。每臺(tái)設(shè)備有成百上千個(gè)零件，每個(gè)零件都要用3D技術(shù)一個(gè)一個(gè)畫，再把它們組合成3D設(shè)備、拆解成一張張零件圖，並在零件圖上標(biāo)註每個(gè)零件的加工尺寸、加工工藝、用料、表面做到什麼程度等，程序繁瑣複雜，鄭志明帶著團(tuán)隊(duì)僅用了兩個(gè)月時(shí)間，就完成了這項(xiàng)龐大的工程，設(shè)計(jì)匹配的生產(chǎn)線產(chǎn)能最高達(dá)到了每月5萬(wàn)臺(tái)。

（來源：香港文匯報(bào)A08：要聞 2022/10/09）