（大公文匯網(wǎng) 實習(xí)記者 薛凱檬）國產(chǎn)大飛機C919日前完成取證試飛，預(yù)示C919距離交付投入商業(yè)運行更近一步?！?022范長江行動——認(rèn)知上海這十年」香港傳媒學(xué)子採訪團在中國商飛公司採訪時獲悉，國產(chǎn)大飛機可帶動萬億級別的產(chǎn)業(yè)，一大批企業(yè)與城市將抓住這一歷史機遇，為中國經(jīng)濟增長注入新的動力。

民用飛機在最終交付前，須經(jīng)過立項、設(shè)計、地面測試、飛行測試、適航審定等多個階段。其中，試飛試驗即是對飛機設(shè)計質(zhì)量、製造工藝、飛行品質(zhì)進行全面考核。在中國商飛公司，港生採訪團聽取了國產(chǎn)大飛機自主研發(fā)的最新動向。

國產(chǎn)大飛機的誕生，不僅是全國人民的驕傲，也標(biāo)誌著中國裝備製造業(yè)已步入新的發(fā)展時代。中國商飛公司相關(guān)負責(zé)人介紹，作為資金密集、技術(shù)密集、資源密集的產(chǎn)業(yè)，大飛機項目被譽為「現(xiàn)代製造業(yè)的明珠」，國產(chǎn)大飛機項目有望帶動萬億級別的產(chǎn)業(yè)。

有預(yù)測稱，到2040年中國客機隊規(guī)模將達到9957架，佔全球比例22%，成為全球最大單一航空市場；未來20年中國將接收民航客機9084架，市場總價值超9萬億元人民幣。

記者了解到，從中國自主研製的「運十」飛機立項算起，到如今的C919，中國人的「大飛機夢」已延續(xù)了半個多世紀(jì)。在中國商飛公司的草坪上，豎立著一塊「永不放棄」的雕塑，象徵著中國商飛人「永遠奮鬥、不忘初心」的精神。