作為運(yùn)輸及物流局、路政署及運(yùn)輸署攜手負(fù)責(zé)的一個(gè)主要項(xiàng)目，中九龍繞道（油麻地段）的開(kāi)通絕對(duì)是今年全城矚目的大事。在繞道開(kāi)通後，繁忙時(shí)間來(lái)往油麻地與九龍灣的車(chē)程將由現(xiàn)時(shí)的30分鐘大減至約5分鐘，為市民出行帶來(lái)嶄新的生活體驗(yàn)。今年六月，我在網(wǎng)誌上跟大家分享過(guò)中九龍幹線(xiàn)工程的施工難度、最新進(jìn)展及項(xiàng)目的特別之處等。轉(zhuǎn)眼三個(gè)月過(guò)去，工程已進(jìn)入最後衝刺階段，同事們亦已著手籌備與開(kāi)通相關(guān)的各項(xiàng)安排。我與常任秘書(shū)長(zhǎng)Kevin、路政署署長(zhǎng)Tony、運(yùn)輸署副署長(zhǎng)Patrick以及其他同事前幾天一同到中九龍繞道（油麻地段）實(shí)地視察，在了解工程進(jìn)度的同時(shí)亦為工程團(tuán)隊(duì)打打氣。大家如果想在隧道正式開(kāi)通前率先踏上中九龍繞道（油麻地段），除可以參加11月23日的香港街馬2025外，亦可以報(bào)名參與今年11月30日由香港公益金舉辦的的港島、九龍區(qū)百萬(wàn)行。

全速推進(jìn) 為開(kāi)通做好準(zhǔn)備

中九龍幹線(xiàn)工程由2017年起動(dòng)工，中間經(jīng)歷了三年疫情，當(dāng)中所需克服的挑戰(zhàn)殊不簡(jiǎn)單。我非常感謝各同事及前線(xiàn)工程團(tuán)隊(duì)全力追趕進(jìn)度，令這條東至九龍灣、西達(dá)油麻地的重要快速替代道路可以如期面世。

我們視察之時(shí)，中九龍繞道（油麻地段）的主要結(jié)構(gòu)工程已經(jīng)完成，亦已通過(guò)消防檢查和測(cè)試。現(xiàn)在只餘下部分相關(guān)機(jī)電工程、交通管制及監(jiān)察系統(tǒng)、行政大樓的綠化工程等正在全速推進(jìn)當(dāng)中。

中九龍幹線(xiàn)工程規(guī)模龐大，包括需要在油麻地廟街一帶的鬧市中進(jìn)行隧道工程，無(wú)可避免會(huì)影響到部分社區(qū)設(shè)施。為確保市民生活質(zhì)素，在當(dāng)年經(jīng)歷兩階段大型諮詢(xún)工作後，工程在正式展開(kāi)時(shí)先重置會(huì)受影響的社區(qū)設(shè)施，包括油麻地玉器市場(chǎng)、母嬰健康院和公共圖書(shū)館等，務(wù)求做到「無(wú)縫銜接」，讓重置的公共設(shè)施在隧道工程有關(guān)部分展開(kāi)前已投入服務(wù)。隨著工程接近尾聲，我們會(huì)與相關(guān)部門(mén)保持緊密溝通，繼續(xù)細(xì)心聆聽(tīng)並了解社區(qū)需要。

鬧市中的綠洲

我對(duì)工程團(tuán)隊(duì)花在綠化方面的心思，印象猶為深刻。除了在行政大樓採(cǎi)用低碳物料及興建循環(huán)雨水再用系統(tǒng)等設(shè)計(jì)外，為回應(yīng)社區(qū)意見(jiàn)以及社會(huì)對(duì)公共空間的需求，中九龍繞道（油麻地段）的兩面隧道出入口上方均設(shè)有園景平臺(tái)，在鬧市增添一片綠化的休憩空間，促進(jìn)社區(qū)連繫。位於油麻地出入口上蓋的園景平臺(tái)面積超過(guò)四個(gè)足球場(chǎng)，約有32,000平方米，將與高鐵西九龍站巴士總站的園景平臺(tái)相連，形成一條貫通油麻地至西九龍站的分層行人廊道，使油麻地、佐敦一帶的居民亦能夠通過(guò)園景平臺(tái)直接前往高鐵站。而位於啟德出入口上蓋的園景平臺(tái)面積約11,500平方米，坐擁維多利亞港日夜景緻的開(kāi)闊視野，將為往來(lái)啟德體育園主場(chǎng)館及承豐道公園提供更舒適便捷的行人通道。視察當(dāng)天，我由行政大樓的天臺(tái)遠(yuǎn)眺啟德體育園一帶以及正在興建的啟德園景平臺(tái)，頓覺(jué)這個(gè)鬧市中的綠洲恬靜怡人。我期望將來(lái)園景平臺(tái)落成後能夠?yàn)槭忻駧?lái)一個(gè)在鬧市中休憩空間，為繁忙的生活帶來(lái)一絲色彩。工程團(tuán)隊(duì)能夠善用行車(chē)隧道出入口的上蓋興建園景平臺(tái)，將休憩設(shè)施融入交通基建之中，並連接現(xiàn)有社區(qū)設(shè)施，達(dá)致一加一大於二的效果，這個(gè)設(shè)計(jì)實(shí)在令我為之讚嘆，亦彰顯了香港持續(xù)推動(dòng)多元化及創(chuàng)新發(fā)展的基建水平。

連接路陸續(xù)開(kāi)通 中九龍繞道（油麻地段）四通八達(dá)

為配合中九龍繞道（油麻地段）的開(kāi)通，油麻地一帶新建或受工程影響需暫時(shí)封閉的道路亦陸續(xù)投入服務(wù)：連接海泓道及西九龍公路往西區(qū)海底隧道以及連接海泓道及連翔道往葵涌／深水埗的兩條新建行車(chē)橋已在今年七月底開(kāi)通；而最新鮮熱辣的有明天重新開(kāi)放的加士居道天橋6D出口往油麻地支路。

專(zhuān)營(yíng)巴士營(yíng)辦商將於在下周開(kāi)始在中九龍繞道（油麻地段）進(jìn)行道路測(cè)試，其他公共交通的測(cè)試亦會(huì)陸續(xù)開(kāi)始進(jìn)行，為開(kāi)通做好全方位準(zhǔn)備。另外，我們預(yù)計(jì)受工程影響而臨時(shí)封閉的油麻地甘肅街部分道路亦可於今年11月重新開(kāi)放。

全長(zhǎng)4.7公里的中九龍幹線(xiàn)工程，有上天的高架橋、入地的地底隧道、出海的海底隧道，亦涉及樓宇和臨時(shí)填海工程。繞道在當(dāng)初規(guī)劃時(shí)，鄰近的啟德體育園同樣尚在規(guī)劃階段，而我們?cè)谝暡炖@道的啟德出入口時(shí)，作為香港新主場(chǎng)的啟德主場(chǎng)館已映入眼簾。我很高興能夠與我的團(tuán)隊(duì)一同站在尚未通車(chē)的幹道上，感受香港發(fā)展的一日千里。我亦會(huì)繼續(xù)與同事一起積極為這條路程短、行車(chē)暢順的道路的開(kāi)通做好準(zhǔn)備，務(wù)求能為香港市民往來(lái)東西九龍帶來(lái)全新體驗(yàn)，讓駕駛?cè)耸扛惺艿轿覀儭干咸?、入地、出海」的用心，以及將不可能變成可能的決心。